无论是网点的设置还是销售渠道、保险产品的规划，外资险企似乎都不太占有优势。外资险企到底突破点在哪里呢?早在前两年，业内就有观点认为，互联网新技术的应用能够补足外资险企网点较少的短板。但据中保协公布的数据显示，去年全年互联网保费跃居前十的外资险企仅有弘康人寿、工银安盛两家，至少有13家外资险企的互联网保费收入不足1000万元，当然与公司总体体量较小有关，但也无法掩饰外资险企在互联网领域表现一般的现状。今年上半年，中英人寿、弘康人寿同比增速跃居前十，说明一些外资险企也已开始在互联网领域有所布局。

经营理念有分歧

合资保险迟迟发展不利，与外资险企股东经营理念差异太大有关。首都经贸大学保险系教授庹国柱对《投资者报》记者表示，国外的公司更注重业务能否盈利，而国内更希望把业务规模做大，利润次要于规模。双方对于盈利的心理预期不同导致股东之间产生矛盾。

值得注意的是，股东稳定的外资险企，一般发展状况也比较好。例如信诚人寿、中英人寿等，自成立以来这些公司的股东及股东持股份额就没有发生过变化，去年信诚人寿净利润为3.8亿元，同比增长19%，中英人寿2015年净利润达3.4亿元，同比增长42%。

值得一提的是，作为国内唯一一家独资外资险企，友邦保险并没有中资股东加入，按照外资险企注重效益的经营模式，友邦保险一直发展稳健，今年前三季度规模保费达124亿元，同比增长28%。去年盈利更是高达31亿元，同比增长超1倍。友邦保险方面对《投资者报》记者表示，友邦更注重对细分市场的挖掘，能够使得各类人群获得更精细的服务与保障。由此看来，外资险企对中国市场并非没有适应力及吸引力，股东理念不同才是经营不善的因素。

一般来说，中外资持股比例相近的险企更容易发生纠纷，由于话语权相当，“谁说了都不算”，具体决策及工作也无法推进，对公司经营造成影响。

实际上，由于经营问题，外资险企股东不断更迭的状况并不少见，近期新光海航股东易主尘埃落定，新光海航原中方股东海航集团退出，新的控股方柏霖资产加入，持股51%，台资股东新光人寿仍持有25%的股权。此外，中法人寿、同方全球人寿、中荷人寿等几乎一半的外资险企都经历过股权变动的震荡。

未来，外资险企市场还需要进一步磨合，管理经营上能否协调或许才是需要考虑的首要问题。